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2015年6月 7日 (日)

「迅帝」を超えてゆく 「首都高バトルX」から(7年ぶりに追記1)

 うわぁぁぁ「私は『迅帝』との決戦を心に決め、代々木PAに向かうのでありました。」

・結局「迅帝」の走りはいまいち精彩を欠き、壱激離脱 壱撃離脱されることなく、勝利を得ることができた。
(インプレッサの「迅帝」より「首都高バトル0」におけるR34 GT-Rの「迅帝」がかっこよかったです。このときは確か「首都高バトルX」の「スネークアイズ」のような前半エンディング前の最終ボスという位置づけだったと記憶しております。「壱激離脱」「壱撃離脱」とペインティングされたR34 GT-Rベースのカスタムカーが鮮烈でした。今回のインプレッサベースのカスタムカーは少しごちゃごちゃしていて「壱激離脱」「壱撃離脱」の文字が判別しづらいのが、私にとってはマイナスポイントでした。)

・撃破後の瞬間だけ通り名が「レジェンドオブゼウス」に戻る。

・明け方の渋谷線に通いつめ、通り名が「暁の天神」に変わったころ、最後のワンダラー二人を撃破。(撃破後の瞬間だけ通り名が「王政復古の黒幕」に変わる。)

・そのままC1環状線にて最後の大ボス「???」{「首都高の伝説」とも「首都高に巣食う悪魔(亡霊)」ともいわれる}と対戦。(出足で置いていかれ、自分のミスもあって敗北)

・タイヤをSレベルのソフトタイプに変更。C1環状線に出撃する。待ち構えていた「???」と対戦。1戦目は敗北するものの、続けて2戦目に挑み、勝利を得る。→エンディングロール。
(「???」は「湾○ミッ○ナイト」に出てくる「悪○のZ」が元になっていると考えています。加速がすさまじく、完全においていかれます。じりじりと自分の気力が下がってくるのに耐えながら、ひたすら追いかけます。カーブや一般車両との激突という「???」のミスを待ち、抜き去った後はひたすら背後からのプレッシャーに耐えながら、勝利を勝ち取ります。今回の「???」は背後からのプレッシャーがゆるかったです。)

 結局の通り名:伝説の天神

・私がプレイした記憶では、「???」はドリキャスの「首都高バトル」「首都高バトル2」、PS2の「首都高バトル0」で大ボスだったと思います。

・「首都高バトル2」では、「???」の車は長距離戦でのダレが気になるもののすさまじい加速とトップスピードかつ素直なハンドリングで、とても扱いやすく、ほぼ最強の車でした。2周目以降のプレイではワンダラーの対戦制約がない限り、「???」の車を自車として戦い抜いた記憶があります。

・「首都高バトル0」では「???」の車を購入して、自車として使ってみると、加速・トップスピードは申し分ないものの、足回りをどう設定してみてもハンドリングがあまりにもピーキー過ぎて乗りこなせなかった記憶があります。

・「首都高バトル01」では「???」は出てこなかったと記憶しております。{大ボスは自車のドッペルゲンガーだったような記憶があります。旧車(現実世界でも乗り続けているアラサーな愛車であります。)を使って戦い抜いていましたので、最後の戦いは地味でありました。しかし自分のお気に入りの旧車(そりゃ、リアル愛車ですもの。この記事を作成したのが2008年。7年経過した今だって大好きな愛車です。)が大ボスという設定はうれしかったのであります。しかしこの自車ドッペルゲンガー大ボスはとてもチートな性能だったであります。}

・「首都高バトル2」ではエンジン容量が2600ccでしたので、RB26DETTにスワップしてあると想像しておりましたが、「首都高バトルX」では2800ccでした。L型エンジンをチューニングしてあるのでしょうか。


 最後に「首都高バトルX」の感想を書き連ねます。
・少しやっつけ仕事っぽい。今までのシリーズのようなこだわりやお遊びが少ない。
(「首都高バトル2」の時は一般車両のタクシーやトラックをドライブできるサービスがありました。また「死神ドライバー」との戦いでは一般車両のバスの窓ガラス一面に無数の霊が張り付いているというお遊びも・・・楽しかったな。)
(「首都高バトル01」ではボスクラスの車がまとう、オーラの表現が非常に素敵でした。今回の「スネークアイズ」「迅帝」のオーラ・・・・・スーファミでも表現できるのでは・・・しょぼい・・・。)
(「首都高バトル01」では「走り屋はどんな天候でも走り続ける。」を合言葉に雨だろうが雪だろうが、雷雨だろうが走り続けました。表示範囲を制限できる→ゲームハードにやさしい + 滑りやすい路面と見えにくい前方に苦戦しながら戦う→環境に応じた車のセッティングなど攻略に幅が出て熱くなれる という私にとってはおいしい特徴でしたが、「首都高バトルX」では見送られてしまいました・・・・。)

・使用できる車種があまりにも少なすぎる。→ライバルの乗っている車やチームの特色も限られた車種という制約からみすぼらしいものになっている。→以前のシリーズのように軽スポーツカーや、ライトウェイトスポーツカー、スポーツワゴン、旧車スポーツ、外車を取り入れていないと、ライバル達も輝きませんっ!!(前作で構成員全員ダッジヴァイパーに乗っていたチームがFDって・・・。・・・FDは決して悪いわけではないのですが・・・。)

・あまりにも初歩的なテキストミスが見受けられる。

・自分のXBOX360の環境によるものかもしれないが、コースのテクスチャ読み込みが追いつかないことがある。(トンネルの中でコースが黒スクリーンになってしまったり、屋外コースで「空中を走ってるっっ!!」状態になってしまう。)もし他の環境でも発生するのであれば、XBOX360のハード性能ばらつきに対して、ソフトウェア設計マージンが不足しているのでは?

・対向車やバトル中のライバル車の排気音が時々出力され続ける不具合が生じます。(メニュー画面を表示させると停止することもありますし、「ガレージに戻る」を選択するまで鳴り続けることもあります。)これも私の環境だけの症状かもしれませんが、「作りこみ甘い感」を強調する要因の一つになっております。

・走れるコースが少なすぎます。確かに湾岸線などは厨仕様の車を使って「俺つえぇぇ」になりがちなのでオンライン対戦向きではないかもしれません。しかしオフライン専用コースでも良いのでどこまでもぶっ飛んでいけそうな「湾岸線」、そして高速かつテクニカルコースの横羽線を抜きにしてほしくなかったです。使える車種は少ない+走れるコースは少ないの2重苦であまりにもこじんまりとまとまりすぎています。(こじんまりと仕上げた割には「おかしなテキスト+怪しい動作」とやっつけ仕事感がぷんぷんと漂ってきます。)

・でも他のレースゲームと違って、少しアンダーグラウンドな雰囲気が漂うこのシリーズが好きなんですよね。(実世界ではガソリン価格の高騰と、エコ指向ですが、車ゲームの世界では無茶なドライブプレイとカーライフを満喫させていただけるとありがたいです。)

 それでは失礼いたします。(自分へ:あくまで覚書ゆえ、乱文すぎてすまない。)

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コメント

壱激離脱 ×
壱撃離脱 ○

投稿: あ | 2011年5月 1日 (日) 13時26分

首都高バトル0のボスにはオーラはない
あるのは01

投稿: あ | 2011年5月 1日 (日) 13時30分

 ぅわぁぁぁです。
 指摘してくださって、ありがとうございました。修正処理しました。
 またプレイしたくなってしまいました。
 失礼します。

投稿: ぅわぁぁぁ | 2011年5月 1日 (日) 20時07分

(0)や(01)に比べてXBOX版はかなり車種・フィールドが縮小されて一部ユーザーからは(クソゲー)扱いに。

これには各自動車メーカからのクレーム・警察からのクレームが要因とされてますが、元気さん自身の企業努力の欠如も指摘されてます。

今回の(X)ほど賛否がはっきりした(首都高)シリーズは無いですよね^^;

僕も大好きなゲームなだけに、一部の人から(クソゲー)扱いされて残念です><

(迅帝)がスバルって・・・pq

投稿: い | 2011年8月 3日 (水) 21時27分

ぅわぁぁぁです。

 本当に『い』さんのおっしゃるとおりですね。
 現実世界で抑えている分、ゲームでははっちゃけさせていただきたいのですが。

投稿: ぅわぁぁぁ | 2011年8月 4日 (木) 06時29分

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